さらば、ひかりレールスター
写真は見にくいですが、新大阪で撮影した山陽新幹線の「ひかりレールスター」です。
その「ひかりレールスター」が２０１１年春以降、順次廃止していき、車両は「こだま」にすることが決まったそうです。
なんでも九州新幹線が全線開業するのに合わせて、新大阪⇔鹿児島中央を直通運転するＮ７００系をベースにした８連の新型車が投入されるため、全て新型車に置き換わり、ひかりレールスターは基本的に８両のこだまとなるそうです。
車内放送が流れないサイレンスカーや指定席特急料金の安さが魅力だったよい列車だっただけに、残念です。
５００系の「のぞみ」から「こだま」への転用、０系引退など、日本の新幹線は変わりつつあります。これからも目が離せませんね。
その「ひかりレールスター」が２０１１年春以降、順次廃止していき、車両は「こだま」にすることが決まったそうです。
なんでも九州新幹線が全線開業するのに合わせて、新大阪⇔鹿児島中央を直通運転するＮ７００系をベースにした８連の新型車が投入されるため、全て新型車に置き換わり、ひかりレールスターは基本的に８両のこだまとなるそうです。
車内放送が流れないサイレンスカーや指定席特急料金の安さが魅力だったよい列車だっただけに、残念です。
５００系の「のぞみ」から「こだま」への転用、０系引退など、日本の新幹線は変わりつつあります。これからも目が離せませんね。
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