２６３２新色登場
今日は新塗装になった２６３２ＦがＰ０６０２Ｒ(区間急行樟葉ゆき)に充当されたようです。
区間急行樟葉ゆきは１日１本しかないので撮影できた方は大変幸運だと思います。管理人は所用で撮影できませんでした。残念です。
写真は旧塗装時代の２２２１Ｆ区間急行樟葉ゆきです。
ではまた。
阪神１０００系撮影・試乗会
久しぶりの更新です。けっして「サボッて」いたわけではありません。
では、気を取り直して、今日のことを書きます。
今日は題名の通り、朝の阪神１０００系の撮影・試乗会に行ってきました。なお、近々ＨＰにもそのことを特集としてとりあげる予定です。
もともと、管理人は応募して見事に落選したのですが、当選していた知人が急遽行けなくなり、代理で行くことになったのです。
朝、空には灰色の雲が立ち込めていて、とりあえず西大寺までは雨は降り出しませんでしたが、いつ降り出してもおかしくない状況でした。
西大寺に着くと、限定６０セット(西大寺で)でケーブル線９０周年記念硬券入場券(１枚１５０円×３駅)が発売されるとのことだったので知人と並ぶことに。
待っていると優しい駅員さんが列車運行図表(ダイヤグラム)を見せてくれ、たいへん勉強になりました。駅員さんにはこの場をお借りして御礼申し上げます。
全員揃ったところで受付会場へ出発です。
ところが、会場へ向かう途中に雨が降り出し傘無しでは「キツく」なってきました。一時はどうなるか心配でしたが、受付が終ったころには雨はほぼやんでいました。よかったです。
そして、いよいよ撮影会場へ移動。近鉄のシリーズ２１阪神なんば線ラッピング車と阪神車が並ぶという風になっており、写真のように最後尾は揃っていましたが、先頭は車両長の関係で揃っていませんでした。
皆さんが一通り写真を撮り終ったころ、阪神タイガースのキャラクター、「トラッキー」「ラッキー」が撮影会場に現れ、会場は大盛り上がりとなりました。２人は車内にも現れ、車内はシャッターの嵐でした。
撮影会の後は試乗会です。臨時貸切列車として東花園に向かいます。
座席はとても硬くあまり座る気にはなりませんでしたが、さほど走行音はせず、静かな車内でした。
途中はあいにくの天気にも関わらず多くの鉄道ファンの方がカメラを構えていました。
東花園からは第８１７１列車として西大寺に戻ります。また、東生駒で快速急行の通過待ちをしました。
そして１２時２０分ころ、西大寺に到着。到着後も大勢の方が撮影していました。
天気は残念ながらよくありませんでしたが、そこそこ充実した撮影会だったと思います。
では、気を取り直して、今日のことを書きます。
今日は題名の通り、朝の阪神１０００系の撮影・試乗会に行ってきました。なお、近々ＨＰにもそのことを特集としてとりあげる予定です。
もともと、管理人は応募して見事に落選したのですが、当選していた知人が急遽行けなくなり、代理で行くことになったのです。
朝、空には灰色の雲が立ち込めていて、とりあえず西大寺までは雨は降り出しませんでしたが、いつ降り出してもおかしくない状況でした。
西大寺に着くと、限定６０セット(西大寺で)でケーブル線９０周年記念硬券入場券(１枚１５０円×３駅)が発売されるとのことだったので知人と並ぶことに。
待っていると優しい駅員さんが列車運行図表(ダイヤグラム)を見せてくれ、たいへん勉強になりました。駅員さんにはこの場をお借りして御礼申し上げます。
全員揃ったところで受付会場へ出発です。
ところが、会場へ向かう途中に雨が降り出し傘無しでは「キツく」なってきました。一時はどうなるか心配でしたが、受付が終ったころには雨はほぼやんでいました。よかったです。
そして、いよいよ撮影会場へ移動。近鉄のシリーズ２１阪神なんば線ラッピング車と阪神車が並ぶという風になっており、写真のように最後尾は揃っていましたが、先頭は車両長の関係で揃っていませんでした。
皆さんが一通り写真を撮り終ったころ、阪神タイガースのキャラクター、「トラッキー」「ラッキー」が撮影会場に現れ、会場は大盛り上がりとなりました。２人は車内にも現れ、車内はシャッターの嵐でした。
撮影会の後は試乗会です。臨時貸切列車として東花園に向かいます。
座席はとても硬くあまり座る気にはなりませんでしたが、さほど走行音はせず、静かな車内でした。
途中はあいにくの天気にも関わらず多くの鉄道ファンの方がカメラを構えていました。
東花園からは第８１７１列車として西大寺に戻ります。また、東生駒で快速急行の通過待ちをしました。
そして１２時２０分ころ、西大寺に到着。到着後も大勢の方が撮影していました。
天気は残念ながらよくありませんでしたが、そこそこ充実した撮影会だったと思います。
さらば、ひかりレールスター
写真は見にくいですが、新大阪で撮影した山陽新幹線の「ひかりレールスター」です。
その「ひかりレールスター」が２０１１年春以降、順次廃止していき、車両は「こだま」にすることが決まったそうです。
なんでも九州新幹線が全線開業するのに合わせて、新大阪⇔鹿児島中央を直通運転するＮ７００系をベースにした８連の新型車が投入されるため、全て新型車に置き換わり、ひかりレールスターは基本的に８両のこだまとなるそうです。
車内放送が流れないサイレンスカーや指定席特急料金の安さが魅力だったよい列車だっただけに、残念です。
５００系の「のぞみ」から「こだま」への転用、０系引退など、日本の新幹線は変わりつつあります。これからも目が離せませんね。
その「ひかりレールスター」が２０１１年春以降、順次廃止していき、車両は「こだま」にすることが決まったそうです。
なんでも九州新幹線が全線開業するのに合わせて、新大阪⇔鹿児島中央を直通運転するＮ７００系をベースにした８連の新型車が投入されるため、全て新型車に置き換わり、ひかりレールスターは基本的に８両のこだまとなるそうです。
車内放送が流れないサイレンスカーや指定席特急料金の安さが魅力だったよい列車だっただけに、残念です。
５００系の「のぞみ」から「こだま」への転用、０系引退など、日本の新幹線は変わりつつあります。これからも目が離せませんね。
ＫＴＲに乗ってきました。
今日は青春１８きっぷで北近畿タンゴ鉄道のタンゴ悠遊号に乗ってきました。
最寄りの京阪の駅から京橋に向かい、環状線で大阪へ。大阪からは１１３系で３時間くらいかけて福知山へ行きました。いやはや、３時間は退屈だった…。
福知山で乗り換えて、豊岡に行きます。けっこうな人で管理人は結局座れませんでした。
途中、和田山で時間待ちがあったので、降りてみると、なんとキハ４０ ２００８がいたんです。今年は２００８年ということで撮影。
その後車両に戻ろうとすると奥のホームに２２３系５５００番台が入線してきました。なんだろうと思って行ってみると、なんと臨時列車でした！しかし、発車時刻が迫っていたので、とりあえず前面だけ撮影して撤収しました。
再び旅が始まりました。
そして、お腹が空きはじめた頃、豊岡に到着。降りるとカメラを構えた方がたくさんいたので、隣のホームを見てみると、ここにも２２３系５５００番台が臨時で入線していました。今回はＫＴＲ乗り換えまで時間があったので、ゆっくり撮影することに。
どうやら「祝 ２２３系新製電車 出発式及び試乗会」とのこと。
偶然でしたが、テープカットなどもあって、結構楽しめました。
その後、昼食をとり、KTR青春フリーきっぷを買い、この旅行でのメイン、「タンゴ悠遊４号」に乗車。
丹後由良付近で列車が停車し、日本海を眺められました。
どんな風景かは、行った人だけが味わえるもの。画像は、載せません。
終点の西舞鶴からは舞鶴線、山陰本線、JR京都線、環状線で京橋に帰り、そこから京阪で帰宅しました。
では、明日も早いのでこの辺で・・・。
最寄りの京阪の駅から京橋に向かい、環状線で大阪へ。大阪からは１１３系で３時間くらいかけて福知山へ行きました。いやはや、３時間は退屈だった…。
福知山で乗り換えて、豊岡に行きます。けっこうな人で管理人は結局座れませんでした。
途中、和田山で時間待ちがあったので、降りてみると、なんとキハ４０ ２００８がいたんです。今年は２００８年ということで撮影。
その後車両に戻ろうとすると奥のホームに２２３系５５００番台が入線してきました。なんだろうと思って行ってみると、なんと臨時列車でした！しかし、発車時刻が迫っていたので、とりあえず前面だけ撮影して撤収しました。
再び旅が始まりました。
そして、お腹が空きはじめた頃、豊岡に到着。降りるとカメラを構えた方がたくさんいたので、隣のホームを見てみると、ここにも２２３系５５００番台が臨時で入線していました。今回はＫＴＲ乗り換えまで時間があったので、ゆっくり撮影することに。
どうやら「祝 ２２３系新製電車 出発式及び試乗会」とのこと。
偶然でしたが、テープカットなどもあって、結構楽しめました。
その後、昼食をとり、KTR青春フリーきっぷを買い、この旅行でのメイン、「タンゴ悠遊４号」に乗車。
丹後由良付近で列車が停車し、日本海を眺められました。
どんな風景かは、行った人だけが味わえるもの。画像は、載せません。
終点の西舞鶴からは舞鶴線、山陰本線、JR京都線、環状線で京橋に帰り、そこから京阪で帰宅しました。
では、明日も早いのでこの辺で・・・。
名古屋などに行ってきました
すいません、昨日中に昨日の旅行のことを書くつもりでしたが、家に着いて夕食を食べてすぐ寝てしまったので更新できませんでした。
というわけで。昨日は青春１８きっぷで東へ行ってきました！
京橋から快速で木津まで行き…、木津で特急三条ゆき氏と合流、一緒に行くことにしました。
関西本線で名古屋に行くのですが、途中、特急三条ゆき氏と僕との共通の知人がいて、すごいびっくりしました。どうやら他の男性と旅行しているようです。
で、知人はその男性と喋っているので、話しかけず、そのまま乗車し続けます。
で、亀山に着き、３１３系に乗り換えて、名古屋へ。名古屋で天むすを食し、そのあと、お土産(ういろう)を買いに行くことにしました。
ういろうは地下鉄浄心駅に移動して買い求めました。そこは、あるＨＰで５つ星の評価を受けた「浄心饅頭」という(多分そうでした。違ってたらすいません。)お店なんです。
しかし、残念ながら白ういろう１本以外は売り切れており、結局僕が１本買いました。それだけ有名でおいしいってことですね。
そうして名古屋に戻って他にほしかった「ういろう」を買い、またまた３１３系の快速で大垣へ。
そして、いわゆる美濃赤坂線に乗ります。そこで３番線に向かったのですが、そこに入線していた車両のひとつが、クモハ３１３-３１３だったのです！
ちょっとだけ興奮しながら撮影しましたが、こういう「キリ番」に出会えてよかったです。
この３１３系、車両の真ん中の扉だけが開いていて、ほかの扉は締切という奇妙な状態で停車していました。しばらくして発車。
およそ５分程で終点の美濃赤坂に着きます。特急三条ゆき氏によると、この線は東海道本線の支線ということなのですが、この美濃赤坂駅は木造の無人駅なのです。そこで降り(というより終点なので降りたというほうがいいですね)近くを散策することに。
駅の近くには西濃鉄道という石灰を運ぶ鉄道があります。西濃鉄道で運んできた石灰をこの美濃赤坂線で運ぶようです。
この辺りはあたかも廃線跡のような感じで車止め付近は草がぼうぼうでした。
写真はその時撮影したものです。
特に見るものもなかったので、同じ車両で大垣に帰りました。大垣に戻った後は、米原ゆきが来るまでひたすら待ち続けます。
大垣では１１７系が大量に見れ、樽見鉄道も撮影できました。
また、養老鉄道も見てみようということで、入場券を買って入ることにしました。駅員氏に頼むと、なんと硬券で出てきました。
硬券ということで疲れも少し吹き飛び、いろいろ撮影します。
一通り撮影してＪＲに戻り、しらさぎを撮影しました。また、この後、赤車番のＥＦ６５ １０８２が牽引する貨物列車も撮影でき、大垣での収穫は多かったです。
そうしているうちに、３１３の米原ゆきが来て、米原に行きます。
途中、車掌車を４両も見ることができ、大変満足でした。
米原で隣の線の新快速で大阪に行き、新しいメガネをもらって帰宅しました。
もう何日かしたらまた青春１８きっぷで旅行します。こんどはその日中に書きたいですねf^_^;。
ではまた。
というわけで。昨日は青春１８きっぷで東へ行ってきました！
京橋から快速で木津まで行き…、木津で特急三条ゆき氏と合流、一緒に行くことにしました。
関西本線で名古屋に行くのですが、途中、特急三条ゆき氏と僕との共通の知人がいて、すごいびっくりしました。どうやら他の男性と旅行しているようです。
で、知人はその男性と喋っているので、話しかけず、そのまま乗車し続けます。
で、亀山に着き、３１３系に乗り換えて、名古屋へ。名古屋で天むすを食し、そのあと、お土産(ういろう)を買いに行くことにしました。
ういろうは地下鉄浄心駅に移動して買い求めました。そこは、あるＨＰで５つ星の評価を受けた「浄心饅頭」という(多分そうでした。違ってたらすいません。)お店なんです。
しかし、残念ながら白ういろう１本以外は売り切れており、結局僕が１本買いました。それだけ有名でおいしいってことですね。
そうして名古屋に戻って他にほしかった「ういろう」を買い、またまた３１３系の快速で大垣へ。
そして、いわゆる美濃赤坂線に乗ります。そこで３番線に向かったのですが、そこに入線していた車両のひとつが、クモハ３１３-３１３だったのです！
ちょっとだけ興奮しながら撮影しましたが、こういう「キリ番」に出会えてよかったです。
この３１３系、車両の真ん中の扉だけが開いていて、ほかの扉は締切という奇妙な状態で停車していました。しばらくして発車。
およそ５分程で終点の美濃赤坂に着きます。特急三条ゆき氏によると、この線は東海道本線の支線ということなのですが、この美濃赤坂駅は木造の無人駅なのです。そこで降り(というより終点なので降りたというほうがいいですね)近くを散策することに。
駅の近くには西濃鉄道という石灰を運ぶ鉄道があります。西濃鉄道で運んできた石灰をこの美濃赤坂線で運ぶようです。
この辺りはあたかも廃線跡のような感じで車止め付近は草がぼうぼうでした。
写真はその時撮影したものです。
特に見るものもなかったので、同じ車両で大垣に帰りました。大垣に戻った後は、米原ゆきが来るまでひたすら待ち続けます。
大垣では１１７系が大量に見れ、樽見鉄道も撮影できました。
また、養老鉄道も見てみようということで、入場券を買って入ることにしました。駅員氏に頼むと、なんと硬券で出てきました。
硬券ということで疲れも少し吹き飛び、いろいろ撮影します。
一通り撮影してＪＲに戻り、しらさぎを撮影しました。また、この後、赤車番のＥＦ６５ １０８２が牽引する貨物列車も撮影でき、大垣での収穫は多かったです。
そうしているうちに、３１３の米原ゆきが来て、米原に行きます。
途中、車掌車を４両も見ることができ、大変満足でした。
米原で隣の線の新快速で大阪に行き、新しいメガネをもらって帰宅しました。
もう何日かしたらまた青春１８きっぷで旅行します。こんどはその日中に書きたいですねf^_^;。
ではまた。
壊れて心機一転
最近、手抜きな更新ですみません。今回は久々に画像がありません。
昨日、メガネが壊れたので、新しい眼鏡を作りに(といっても僕が作るわけではありませんが)梅田に行ってきました。
視力ですが、少し悪くなっていました。残念です。コンタクトレンズは右目だけ新しいのになりました。
その後医者氏となぜかカブトガニの話をした後、メガネ売り場へ。しかし、なんでまたカブトガニの話になったんだろ(笑)？
眼鏡は修復不能ということで、新しく作るのですが、僕のお気に入りがなかなか見つからず、苦労しました。
結局、前のよりフレームが気になりますが、決まり、明日取りに行くことになりました。
うーん、みんなにどう思われるかなぁー。流石にブサイクとは言われないでしょうが、前のメガネは５、６年使っていただけに、新鮮には見えるでしょうね。
ではまた。明日は青春１８きっぷを使って小旅行に出かける予定です。ちゃんとブログも更新するので(多分携帯からだけど)見て下さいね(^O^)/。
ではまた。
昨日、メガネが壊れたので、新しい眼鏡を作りに(といっても僕が作るわけではありませんが)梅田に行ってきました。
視力ですが、少し悪くなっていました。残念です。コンタクトレンズは右目だけ新しいのになりました。
その後医者氏となぜかカブトガニの話をした後、メガネ売り場へ。しかし、なんでまたカブトガニの話になったんだろ(笑)？
眼鏡は修復不能ということで、新しく作るのですが、僕のお気に入りがなかなか見つからず、苦労しました。
結局、前のよりフレームが気になりますが、決まり、明日取りに行くことになりました。
うーん、みんなにどう思われるかなぁー。流石にブサイクとは言われないでしょうが、前のメガネは５、６年使っていただけに、新鮮には見えるでしょうね。
ではまた。明日は青春１８きっぷを使って小旅行に出かける予定です。ちゃんとブログも更新するので(多分携帯からだけど)見て下さいね(^O^)/。
ではまた。
